Pavel Flores, vocero de la ATU, señaló ayer que, conforme lo dispuesto por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, la entidad ya trabaja en una propuesta para revisar y reajustar las infracciones y sanciones de los servicios de transporte urbano, bajo criterios de razonabilidad y proporcionalidad.
la revisión busca establecer un régimen sancionador basado en criterios de razonabilidad y proporcionalidad, además de determinar qué multa o medida administrativa corresponde a cada conducta.
En entrevista concedida a RPP. Flores señaló que el descuento comprende infracciones contempladas en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte (RNAT), el Reglamento Nacional de Tránsito, las normas emitidas por la ATU y las ordenanzas municipales que tienen competencia en materia de tránsito.
Sin embargo, aclaró que existen exclusiones. Entre ellas se encuentran los códigos F1 y F7, así como las infracciones muy graves M1, M2 y M3. También quedan fuera del beneficio las infracciones relacionadas con la informalidad, las agresiones contra fiscalizadores y los accidentes de tránsito.
Precisó que entre las infracciones excluidas están conducir bajo los efectos del alcohol, conducir sin licencia o con una licencia retenida, inhabilitada o suspendida, y superar en más de 30% el límite de velocidad.
También mencionó como excluidas las faltas vinculadas con la falta de inspección técnica y aquellas que ocasionan accidentes de tránsito con consecuencias graves o fatales.
Para el caso, Flores, no es necesario realizar un trámite específico para acceder al beneficio. El infractor debe acogerse al pago voluntario y reconocer la infracción. La autoridad competente —municipalidad, Ministerio de Transportes y Comunicaciones o ATU, según corresponda— podrá archivar el caso en cualquiera de las etapas previas al procedimiento administrativo sancionador, durante dicho procedimiento o incluso cuando la deuda se encuentre en ejecución coactiva.
En el caso de personas que ya hayan realizado pagos parciales, Flores indicó que el decreto contempla aplicar la reducción del 90% sobre el saldo pendiente.
ATU prepara revisión de sus multas
Durante la entrevista, el vocero también informó que la ATU debe evaluar y reajustar su régimen de infracciones y sanciones. Explicó que la entidad ya trabaja en una propuesta que comprende los servicios de taxi, transporte regular, transporte turístico, transporte de estudiantes y transporte de trabajadores.
Flores señaló que la ATU tiene previsto prepublicar el ajuste de sus infracciones y sanciones el 2 de septiembre, pese a que el decreto establece un plazo de 180 días para realizar esta evaluación.
El funcionario sostuvo que la revisión busca establecer un régimen sancionador basado en criterios de razonabilidad y proporcionalidad, además de determinar qué multa o medida administrativa corresponde a cada conducta.
Finalmente, consultado sobre los cuestionamientos a la permanencia de la ATU y los pedidos para modificar el esquema de gestión del transporte en Lima y Callao, Flores defendió la existencia de un régimen de gestión común entre ambas jurisdicciones. Afirmó que dividir nuevamente las competencias significaría, a su juicio, retroceder en la gestión integrada del transporte.
