PUERTO DE CHANCAY: ENVÍOS AGRÍCOLAS AL ASIA ALCANZARÍAN LOS US$ 50 MIL MILLONES
Perú estará en condiciones de vender productos agrícolas al mercado asiático hasta por 50,000 millones de dólares, lo cual podría concretarse con la puesta en marcha del megapuerto de Chancay y la ejecución de cuatro grandes proyectos de irrigación en la costa peruana, sostuvo el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), José Arista.
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“El mercado asiático es capaz de absorber hasta 50,000 millones de dólares de producción agrícola de Perú”, dijo el ministro durante una reciente presentación ante la Comisión de Fiscalización del Congreso de la República.
Mencionó que para lograr este objetivo se necesita habilitar más tierras con capacidad agrícola en la costa peruana, con el fin de aumentar la producción de alimentos para el mercado asiático.
“Para los próximos años hay cuatro grandes proyectos relacionados con la agricultura en los cuales trabajamos. Ahí tenemos los proyectos de Majes (Arequipa), Chavimochic (La Libertad), Chinecas (Áncash) y Alto Piura (Piura), que juntos llegan a sumar más o menos 200,000 hectáreas”, según se detalla en un informe publicado en el Diario Oficial El Peruano.
Mayor capacidad
Arista comentó que junto con los proyectos ya existentes podríamos incrementar sustancialmente las exportaciones de productos agrícolas hacia el Asia, ahora a través del puerto de Chancay.
Enfatizó que esos grandes proyectos son importantes porque el megapuerto de Chancay será el que liderará y facilitará el desarrollo de la costa y de todo el Perú.
“Eso es muy bueno. Sabemos, por la experiencia, que una hectárea de trabajo agrícola genera más o menos de tres a cuatro puestos de trabajo, eso significa que en esta zona tendremos una inmensa demanda de empleo”, resaltó.
Considera que con el funcionamiento de estos proyectos y del puerto de Chancay va a desaparecer el desempleo en Perú. “Esa sería una muy buena noticia”, añadió.
Salida al Asia
El ministro destacó que Perú tiene un enorme potencial con los proyectos de inversión relacionados al agro que se desarrollarán en la costa y el megapuerto de Chancay, el cual todos los países quisieran tener porque va a permitir enormes ahorros para llegar al Asia.
“En el Asia está la mayor cantidad de consumidores del mundo, sobre todo de nuestros productos agrícolas”, refirió.
José Arista también reveló que ante el interés de Brasil de sacar sus exportaciones de granos y carne por el megapuerto de Chancay podría construirse un tren que una la selva con dicho terminal portuario en la costa peruana.
“Los países vecinos como Colombia, Ecuador y Chile estudian la posibilidad de realizar sus grandes exportaciones a través del puerto de Chancay. También Brasil está en conversaciones con las autoridades peruanas para que realicen sus exportaciones de granos y carne mediante el puerto de Chancay”, dijo.
Agregó que “en una primera etapa ellos utilizarían las vías terrestres y en función a cómo va la demanda podría construirse un tren que una la Selva con la Costa, directamente a Chancay”, añadió. José Arista destacó que el megapuerto de Chancay cambiará el eje logístico de todo el país.
“A través del puerto de Chancay se ahorrará alrededor de dos o tres semanas el tiempo del traslado de la mercadería de Perú hacia China. De esta manera, Perú pasaría a convertirse en un eje importante del comercio internacional”, sostuvo.
Inversión privada
